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接下来,研究人员将采取更多措施,提高甲醇产量,并推动该项专利技术的商业化,以投入工业应用。

新华社长沙12月5日电(记者苏晓洲史卫燕)在1500米的深海,送彩金32元可提款低温、相当于约400个大气压的巨大压力和复杂多变的海洋环境,对海底输送油气管道有着严苛质量要求。4日,湖南衡阳华菱钢管有限公司宣布,经过“背靠背试验”等严苛程序,权威机构认定国产新型深海油气管研制成功。这标志着中国在海洋资源利用的一个重要领域,摆脱了进口依赖。

摆脱进口依赖 1500米深海首迎“中国管”

滑铁卢大学创造“人造叶子” 将二氧化碳转化成替代燃料

华菱衡钢技术中心油气用管技术主管卓钊介绍,国产油气管要能配得上“陵水17-2”,需要面对相当于约400个大气压的近40Mpa巨大压强、海底低温和复杂海洋环境考验。一丝一毫误差和裂缝,都会造成严重后果。华菱衡钢在技术攻关中,精心设计管材化学成分并添加特殊元素,保证管道既有强度又有韧性;专门改进加工工艺,保证钢管规格尺寸的超高精度。

(图源:滑铁卢大学官网)盖世汽车讯 据外媒报道,科学家们创造“人造叶子”,将二氧化碳转化为有用的替代燃料。此举有利于对抗全球气候变化,并具有成本效益。新技术模仿真实的叶子和光合作用的过程。研究负责人、滑铁卢大学工程学教授Yimin Wu表示:“叶子产生葡萄糖和氧气,我们生产甲醇和氧气。”

这个过程的关键是氧化亚铜。这种价格低廉的红色粉末,经过化学工程处理后,含有尽可能多的八面粒子。其生产过程为:将葡萄糖、醋酸铜、氢氧化钠和十二烷基硫酸钠,加入已加热至一定温度的水中,使其发生化学反应,从而产生粉末。

这一新技术具有两点重要意义。首先,二氧化碳是导致全球变暖的主要原因,利用二氧化碳生产甲醇,有助于减缓气候变化。第二,除了可以替代产生温室气体的化石燃料,人们还可以利用由此产生的替代燃料,继续使用非电动汽车,从而获得更多缓冲时间,过渡到碳中性生活。

华菱衡钢党委书记左少怀告诉记者,公司为“陵水17-2”研发并小批量生产的多个规格新型海底管线,接受了中海油管道工程技术公司的监理和“背靠背试验”。相关结果近日被提交给来自中海油研究总院、中国船级社海工技术中心、中海油深圳和上海分公司的专家审定。专家组经过深入分析后得出一致结论,认为“陵水17-2”项目国产新型油气管小批量生产策略和技术路线合理,产品各项指标满足项目要求,具备批量生产条件。

据了解,首存送彩金98元体验金位于南海中我国海上首个自营深水大气田——“陵水17-2”气田开发正稳步推进。这个平均作业水深达1500米的气田,拥有一套水下生产系统、一座半潜式平台,还需要配套海底管线等。

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本文来源:时时彩送彩金的平台 责任编辑:彩票送彩金20下载 2019年12月06日 06:31:00

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